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Volkswagen no sólo ha cumplido con sus objetivos principales en su regreso a Pikes Peak, sino que los ha superado con creces. La marca alemana llegaba a Colorado Springs con la intención de hacer que su Volkswagen I.D. R Pikes Peak batiese el récord de coche eléctrico más rápido en los 19,983 kilómetros, 156 curvas y 1.400 metros de desnivel de la “Carrera a las nubes".
Dicha marca estaba situada en 8:57.118, marcado en el pasado año 2016 por Rhys Millen. Más lejos quedaba el récord absoluto de la prueba, en posesión de Sébastien Loeb y Peugeot desde el 2013, que pararon el reloj en 8:13.878. Pero en la edición número 96, todo ha vuelto a cambiar.
El VW I.D. R Pikes Peak, un prototipo cien por cien eléctrico desarrollado en apenas 8 meses y dotado de dos motores que entregan un total de 680 CV, unido a una carrocería espectacular donde la aerodinámica tomó protagonismo, ha roto con todos los registros. Con Romain Dumas al volante –ganador de las 24 Horas de Le Mans, de Nürburgring y de Spa, entre otras pruebas–, Volkswagen se llevó la victoria en Pikes Peak 2018 con un tiempo final de 7:57.148.
Esto es: una velocidad media de 145,7 km/h, 16,73 segundos más rápido que el registro de Loeb y prácticamente 1 minuto mejor respecto al récord de coche eléctrico que tenía intención de batir. Una marca que entra en la historia de la prueba para Volkswagen, que no participaba en la subida de montaña de Colorado desde mediados de los años 80. Por su parte, para Romain Dumas es la cuarta victoria absoluta en Pikes Peak en apenas cinco participaciones, todo un experto ya en la prueba.