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La semana pasada pudimos conocer todos los detalles del nuevo Audi RS Q e-tron E2, la segunda generación de la bestia 4x4 de la marca germana para el Rally Dakar. Tras centrar gran parte de sus esfuerzos en lograr la fiabilidad de todo el conjunto eléctrico de autonomía extendida, los ingenieros de Audi Sport se han centrado este año, sobre todo, en reducir el peso total del coche, en mejorar su aerodinámica y su eficiencia.
Dicho y hecho: en su primer Dakar, la mecánica logró ser fiable desde el principio, al menos en lo que a su complejo entramado de motores se refiere. Ahora, de cara a su próxima participación en el rally-raid más duro del mundo y que arranca el 31 de diciembre, el equipo alemán ha logrado reducir en 80 kg su peso y en un 15 por ciento la resistencia aerodinámica de su carrocería. “Un F1 del desierto”, nos dicen los responsables del equipo.
Ahora, el Audi RS Q e-tron E2 pasará por nuevas pruebas en Marruecos durante el mes de septiembre, donde correrá un mes después en el rallye del país africano. Será la única prueba de fuego real para el coche antes del Rally Dakar. ¿Quieres ver cómo se desenvuelve el coche en sus primeras pruebas? El Audi RS Q e-tron E2 ya tuvo sus primeros test hace unas semanas en Zaragoza.
Carlos Sainz, junto a Lucas Cruz, Stéphane Peterhansel y Mattias Ekström volverán a ser los pilotos del equipo alemán, un auténtico Dream Team que ya en enero de este año logró cuatro victorias de etapa en el Dakar. ¿Lucharán por la victoria en la edición 2023? Hasta resolver esas dudas, no te pierdas el vídeo que te hemos preparado.