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Según Pirelli, la estrategia más acertada en carrera será la de una sola parada en boxes, tal y como fue el año pasado. Y eso se debe sobre todo a que el circuito de Monza es una pista donde los neumáticos se degradan muy poco, y también porque cuenta con un largo pitlane.
La estrategia más rápida sería la de salir con el compuesto blando, con el que partirán los diez primeros pilotos de la parrilla –Leclerc, Hamilton, Bottas, Vettel, Ricciardo, Hulkenberg, Sainz, Albon, Stroll y Raikkonen- y parar en la vuelta 22 para colocar unos medios.
Otra estrategia muy parecía será la de salir con blandos, parar en la vuelta 19 y colocar unos duros.
Algo más lenta sería: salir con medios, en la vuelta 24 hacer la parada y poner los duros.
Y la más lenta de todas sería hacer dos pitstop: salir con blandos y hacer 16 v. con ellos, luego otras 16 con otros blandos y terminar con los medios.
De los tres compuestos, el duro ha sido el menos usado por los pilotos, demostrando que es medio segundo más lento, y quizás también sea el que menos se vaya a utilizar en carrera.
Sobre la meteorología, esta mañana llovía en Monza, aunque ha dejado de hacerlo y la previsión es que esté seco en carrera.