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Desde 2012, el anuncio del Car of the Year tenía lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra, el lunes por la tarde antes del primer día de prensa. En 2020, con el boom de la pandemia, la muestra ginebrina se canceló el jueves anterior al inicio pero se mantuvo el lugar, fecha y hora del anuncio. En 2021 y 2022, el Salón de Ginebra siguió sin celebrarse pero se siguió aprovechando la estructura ginebrina para el anuncio. Ahora, en 2023, la organización del Salón de Ginebra se lleva la muestra automovilística a Qatar y esto ha hecho que el Comité Organizador del Car of the Year buscase alternativas en suelo europeo. Finalmente el lugar elegido por mayoría ha sido el Salón de Bruselas y la fecha para desvelar el Coche del Año en Europa será el 13 de enero.
Antes de esa fecha de anuncio del ganador, tendrá que publicarse una lista final de candidatos –la actual es provisional y condicionada todavía por incertidumbres en cuanto a disponibilidad de coches de pruebas y sobre todo de comercialización con precios en al menos cinco países europeos, dos de ellos de los grandes mercados-. A partir de esa lista de candidatos los 63 jurados europeos elegirán sus siete finalistas que deberían ser públicos en la última semana de noviembre para a partir de ahí comenzar pruebas intensivas durante el periodo navideño que terminarían con el anuncio del sucesor del Kia EV6 como Car of the Year 2023.
Recordemos que el Comité Organizador del Car of the Year lo componen las siguientes cabeceras: Auto (Italia), Autocar (Gran Bretaña), Automobil Revue/Revue Automobile (Suiza), Autopista (España), AutoTrends (Bélgica), Autovisie (Países Bajos), Firmenauto (Alemania), L'Automobile Magazine (Francia) y Vi Bilägare (Suecia). El Car of the Year es el premio automovilístico del mundo, empezó en 1964 cuando lo ganó el Rover 2000 y en 2023 vivirá su edición número 60.