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Las autoridades ya no saben qué inventar para reducir los excesos de velocidad. Un simple radar fijo o de punto parece ya no ser suficiente para detener a los conductores, que suelen frenar al conocerlos y acelerar posteriormente evitando las sanciones. Ante ello, nuevos radares con Inteligencia Artificial han llegado para multar hasta por 10 infracciones diferentes y con mucha más eficacia, pero hay ayuntamientos que siguen innovando para buscar soluciones alternativas.
Es el caso de Barcelona, donde los vecinos del paseo de Vall d’Hebron, en un lateral de la Ronda de Dalt y nada más superar el Hospital Materno Infantil, llevaban años mostrando su malestar por los excesos de velocidad que sufren en la zona, con acelerones además que llevan a conductores incluso a superar de noche los 100 km/h, generando no solo un gran peligro de seguridad vial, sino también ruidos muy molestos que no dejan descansar en el barrio.
Nuevo radar en tramo con velocidad limitada a 30 km/h
Ante todas estas quejas, el Ayuntamiento de Barcelona, tal y como informa hoy El Periódico, ha decidido actuar, confirmando que instalará un novedoso nuevo dispositivo sancionador en un tramo en bajada de 125 metros para tratar de disuadir a los conductores infractores y, de paso, evitar de un plumazo tanto los excesos de velocidad como los de ruido que sufren principalmente los vecinos de la zona.
La novedad además es que, si hasta ahora esta ronda lateral ya contaba con un reducido límite de velocidad de 50 km/h, ahora el Ayuntamiento de Barcelona ha decidido rebajar el límite en este mes de octubre a solo 30 km/h, estando ya el paseo señalizado como de Zona 30 a la altura de las viviendas afectadas.
La previsión del Ayuntamiento de Barcelona es que este nuevo radar en este tramo de 125 metros comience ya a multar los excesos de velocidad a partir del primer trimestre de 2027, abarcando el recorrido entre el paseo de la Vall d’Hebrón entre los cruces con las calles Arquitectura y Pare Mariana.
Nuevo panel pedagógico para alertar sobre la velocidad antes del radar
Otra novedad es que este nuevo dispositivo sancionador se acompañará ya de un nuevo visor como panel pedagógico, que se ubica precediendo al futuro radar de velocidad para avisar al conductor de que circula por encima del límite de la vía, fijado ya en esos mencionados 30 km/h.
Este panel pedagógico ya está en funcionamiento desde el pasado mes de junio como primera medida de control de la velocidad y el ruido en la zona, advirtiendo mediante colores y rostros sonrientes o enfadados el cumplimiento o no de los conductores que pasan por la zona. “A diferencia del radar pedagógico, que tiene una función informativa y de sensibilización, el nuevo dispositivo permitirá sancionar además los incumplimientos”, ha confirmado en las últimas horas el Ayuntamiento de Barcelona.