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De todas las formas (trípodes, coches camuflados, enganchados a guardarraíles, drones…) y de todos los colores (bajo puentes, tras contenedores, en coches que simulan averías, en paradas de autobús…). Cada semana la plataforma SocialDrive, una aplicación para conductores que puedes descargar aquí para iOs y pinchando aquí para Android), nos descubre todas las técnicas de vigilancia y control en carreteras y calles, y la verdad es que pocas nuevas escenas deberían ya sorprendernos. Sin embargo, siempre hay algo nuevo en la chistera.
La última escena que nos deja perplejos sucedió ayer mismo en Donosti, en San Sebastián. Como puedes ver en el vídeo que te mostramos a continuación, un agente coloca un radar de trípode oculto tras un árbol. Vale, hasta aquí nada especialmente novedosos. Eso sí, el cinemómetro se prepara ya para controlar una gran avenida de dos carriles por sentido y con la señal de límite de 30 km/h (una velocidad que comienza a normalizarse en todas las calles de nuestras ciudades) tirada en el suelo a los pies de otro árbol unos metros antes.
Ni la ubicación ni el método, desde luego, parece el más honrado para advertir y señalizar a los conductores de un control móvil. Y tampoco la vía, una larga recta, creemos que es el punto más peligroso de la zona.
Pero ayer mismo otros dos radares dejaron también imágenes con trípodes ocultos en otras zonas de España, tal y como nos revela SocialDrive. En el primero, un agente de paisano coloca un radar móvil en trípode también, escondido delante de su coche aparcado, además, en una mediana de separación de otra gran avenida con varios carriles por sentido. Los usuarios de la plataforma aseguran que es una ubicación muy habitual en Tarragona, en la avenida Roma.
También ayer mismo, y también en el País Vasco, pero en esta ocasión en Leioa, bajando la universidad hacia Sarriena usuarios de SocialDrive descubrieron otro trípode con radar, en este caso colocado tras una farola y cubierto para que no pudiese verse. De nuevo escenas que muestran las técnicas que se siguen empleando para la ubicación de radares.