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El estudio demostró que, a una velocidad restringida de 20 km/h, en un tramo de 3,8 km, se pueden generar hasta 29,8 millones de kilogramos de CO2 más al año. O, lo que es lo mismo, 80.000 kilogramos diarios adicionales.
La explicación científica es que, cuando un vehículo disminuye su velocidad, se incrementa el tiempo de circulación, lo que deriva en un consumo de gasolina mayor y, por consiguiente, un nivel de emisiones también mayor.
Para la investigación se llevaron a cabo recorridos dobles durante diez días a horas punta por la mañana, a mediodía y por la tarde, a velocidades de 20 y 50 km/h, a fin de comparar el tiempo recorrido y el combustible consumido. También se tuvieron en cuenta factores de emisión para gasolina y diésel para poder calcular las emisiones de CO2.
El grupo que ha llevado a cabo la investigación pretende que las conclusiones de su estudio lleguen a manos de expertos y autoridades, puesto que consideran fundamental que cualquier planeación o reglamento esté avalado por estudios técnicos que protejan el medio ambiente y la salud pública.
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