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El Cupra Tavascan se presentará a finales de 2023 y se venderá en 2024. Es un coche llamativo desde que lo conocimos como concepto en 2019 y por fin tiene el semáforo verde y ubicación donde se realizará, en Hefei (China). Así, de la moderna gama Cupra, solo el Formentor, Urban Rebel y la declinación sobre la misma plataforma con silueta SUV B, se fabricarán en nuestro país a partir de 2025, en Martorell los dos primeros y Landaben el último, además de la vida que tenga por delante el Cupra León y que al menos bajo marca Seat podría extender la combustión al menos hasta bien entrada la segunda mitad de la década.
Mientras tanto, el Cupra Born se sigue haciendo en Alemania, el Cupra Ateca se hace en República Checa hasta que lo sustituya el SUV Terramar híbrido enchufable que se hará en la planta húngara de Györ a partir de 2024, año clave para esta marca española porque además de estos dos lanzamientos vivirá también el restyling del Cupra León y Formentor.
El Tavascan utilizará la plataforma modular eléctrica MEB que también utilizan los Volkswagen ID5, ID6, Skoda Enyaq iV Coupe y el Audi Q4 e-tron Sportback y se fabricará conjuntamente en China con otro futuro modelo para este mercado todavía por desvelar, aunque el modelo de Cupra no está previsto que se venda en este país, dedicándose únicamente a la exportación y donde se podrían sumar próximamente como destinos Estados Unidos y Corea del Sur, como nos recuerda también la información desvelada por Neomotor.
La capacidad productiva estimada de la planta de Hefei será de 350.000 unidades anuales siendo una de las más modernas del Grupo alemán en todo el mundo.