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Hay un momento que muchos conductores temen. Visitar el taller para reparar el coche puede generar incertidumbre y temor al desembolso porque, generalmente, el usuario desconoce el precio… y no suele ser barato. Según el modelo y el taller -oficial o independiente- las diferencias de precio pueden llegar a ser abismales. Un estudio de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha analizado cuánto cuesta mantener y reparar los 28 modelos más vendidos de España: los primeros 100.000 kilómetros salen por algo menos de 1.000 euros en un taller oficial.
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha realizado un estudio en el que el punto de partida son los 28 modelos de vehículos más vendidos en España. Teniendo en cuenta esto, han analizado los costes de mantenimiento y reparación teniendo en cuenta aspectos como si el taller es oficial, el coste de la mano de obra o la cantidad de tiempo que se necesita para cada proceso. Así las cosas, el número de revisiones periódicas que necesita un coche varía en función de la marca; por ejemplo, superados los 100.000 kilómetros la recomendación oscila entre tres y seis visitas al taller.
El análisis concluye que el precio medio del total de revisiones recomendadas para la citada distancia es de 978 euros cuando se recurre a talleres oficiales. El tiempo medio que se emplea en cada revisión es de una hora y diez minutos mientras que el precio medio de una hora de mano de obra en de 69 euros. La OCU recuera que los conductores son libres de elegir dónde mantendrán y repararán su coche independientemente del período de garantía de la marca. Las diferencia de precio entre talleres oficiales y no oficiales son grandes: optar por uno de los segundos puede suponer un gran ahorro, no en vano la hora de trabajo es, de media, un 36% más barata.
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