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Las etiquetas medioambientales de la DGT, su criterio y sus posibles cambios siguen levantando polémica entre los conductores. Como bien sabes, el organismo organizó los vehículos de más a menos contaminantes otorgando diferentes etiquetas que, en la práctica, han servido para prohibir la circulación o establecer restricciones en las grandes ciudades.
Sin embargo, desde su nacimiento estas etiquetas han provocado algunos problemas para los conductores y comparaciones odiosas y difícilmente asumibles. Por ejemplo, vehículos a los que no se les había dado distintivo medioambiental cuando sí les correspondía o se les entregaba una categoría inferior a la que merecían. O la aparición de la microhibridación que en la práctica apenas disminuye el consumo de gasolina o diésel (ni sus emisiones contaminantes) pero valida el uso de la etiqueta ECO.
Pero, tras muchos rumores y voces críticas, la DGT ha confirmado que las etiquetas medioambientales no se cambiarán en esta legislatura. La confirmación ha llegado durante el II Simposio del Observatorio de la Movilidad donde Pere Navvaro también ha reconocido que se han planteado una nueva etiqueta D y mayores exigencias para obtener la Cero Emisiones pero que, finalmente, no saldrán adelante estos cambios.
“No es el momento oportuno” ha señalado el director de la DGT, asegurando que se necesita un acuerdo con el sector y que la crisis de los microchips y el proceso de descarbonización en el que se encuentran los fabricantes no invitan a añadir nuevas confusiones a los conductores.