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Uno de los portavoces de BMW, Michael McHale, ha informado sobre el fallo detectado en algunos de los equipados con cambio manual. La marca ha comprobado que el cable de la transmisión se suelta en el 10 por ciento de las unidades, impidiendo al conductor cambiar de marcha.
El problema no ha afectado a los Cooper S ni a las versiones con cambio automático, según McHale.
Este defecto no entraña ningún riesgo, como han explicado los distribuidores del vehÃculo. El fallo puede provocar que el embrague se desgaste, si, cuando el cable se suelta, el cambio se queda bloqueado en una marcha larga, pero (de momento) no se han recibido informes de accidentes causados por este problema.
El Mini sufrió una llamada a revisión tan sólo dos meses después de ponerse a la venta en Gran Bretaña, debido a un defecto en el diseño, que podrÃa causar explosiones. Sin embargo, BMW no realizará una campaña de revisión de los Cooper afectados por este nuevo problema, según ha asegurado el portavoz del fabricante. La marca ha decidido que el cable sea examinado cuando el propietario del vehÃculo acuda al distribuidor autorizado para realizar una revisión de su coche (o para subsanar el defecto, en el caso de que se haya manifestado). En ese momento, el taller deberá examinar el cable âexisten dos tipos y este fallo sólo afecta a uno de ellos- y poner una pieza que asegurará su correcta sujeción.