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La infraestructura forma parte del proyecto de conexión ferroviaria entre el área metropolitana de Tarragona y la de Barcelona, que pretende desdoblar el transporte de mercancías de las líneas de pasajeros y conectar estos dos centros económicos entre sí y con Francia a través del ancho de vía europeo, según datos del Ministerio de Fomento.
En concreto, la infraestructura expuesta al público es el tramo entre Martorell, Castellbisbal y El Papiol, donde se pretende reformar este nudo ferroviario, cambiar los accesos a la fábrica automovilística de Seat, conectar Castellbisbal con el ramal de mercancías del Puerto de Barcelona y con la línea que va hacia el Vallès y la frontera Francesa.
Es un tramo de 6,1 kilómetros con un 'importante tráfico ferroviario', según el Ministerio: entre Martorell y Castellbisbal coinciden las circulaciones de los trenes de mercancías y cercanías, pero también es una zona que soportará en los próximos años un crecimiento de tráfico de mercancías por la ampliación del Puerto de Barcelona.