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Prácticamente desde que se aprobaron las ayudas del Plan Auto+, que tardaron un poco más de lo previsto, se puso en duda que los fondos destinados (400 millones) fueran suficientes para llegar a final de año. Incluso en la rueda de prensa se le preguntó al ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, que indicó que estaba seguro de que la dotación sería suficiente para llegar hasta el final del programa.
Al tener un carácter retroactivo hasta el 1 de enero de este 2026, se produjo un aluvión inicial de solicitudes lo que hizo incluso caer la web que gestionaba las ayudas. Y en pleno mes de septiembre, apenas un mes después de haber empezado a recoger solicitudes, ya se habían agotado el 50% de los fondos disponibles.
Por aquel entonces se comentaba que de seguir ese ritmo las ayudas se podrían haber acabado a finales de septiembre o durante el mes de octubre, predicciones que se ha comprobado que no fueron acertadas. La cuestión es que la venta de coches eléctricos e híbridos enchufables sigue en pleno crecimiento en los últimos meses, lo que ha propiciado que el presupuesto destinado al Plan Auto+ en este 2026 se agote antes de tiempo.
Esta es la fecha en la que se agotará el Plan Auto+
Como bien informan desde La Tribuna de la Automoción, la línea 1 del Plan Auto+ que es aquella destinada a los particulares ha recibido ya solicitudes por un valor de 305 millones de euros, lo que significa que es un 87,31% del total, pues para esta partida estaban destinados 350 millones. Según sus cálculos, si el mercado mantiene el ritmo de las últimas semanas, las ayudas se agotarían el 25 de noviembre.
En cuanto a la línea 2, la que se destinó a las empresas y autónomos, se comenzó el programa con 50 millones de presupuesto y según anunció el Ministerio de Industria y Turismo ya se han consumido 38,58 millones, lo que supone un 77,16% del total. Desde el mismo medio indican que de seguir la misma tendencia, la fecha sería muy parecida a la comentada para la otra línea.
Esta falta de ayudas hubiera podido ser subsanada por el Gobierno en una situación normal, pero si damos por buena la fecha que indican en La Tribuna de la Automoción, apenas quedarían cuatro días para las Elecciones Generales, lo que maniata al Ejecutivo de poder realizar cualquier acción como la que supondría dar más fondos para el Plan Auto+. Y, por supuesto, deja en manos del que gane los comicios la continuidad de las ayudas o no.
De todos modos, desde la Tribuna de la Automoción indican que el Gobierno sí tenía la intención de prorrogar en 2027 el Plan Auto+, en el cual se incluiría a todas las personas que hubieran solicitado la ayuda en 2026 y no la hubieran podido recibir por falta de ayudas. Pero repito, todo dependerá del resultado en las urnas.
¿Qué pasará con el Plan Auto+ después de esas fechas?
Como indican en el mismo artículo, todos aquellos compradores que soliciten las ayudas del Plan Auto+ una vez que se agoten los fondos quedarían en la lista de espera, independientemente de la línea en la que estén. Algunos de ellos podrían tener la suerte de que alguno de los expedientes anteriores se descarte, por el motivo que sea, pero lo normal es que no terminan recibiendo ninguna subvención.
Esta situación nos recuerda a la del último Plan MOVES III, en donde muchas personas todavía siguen reclamando tanto el Gobierno central como a los regionales que se paguen las ayudas por la compra de coches electrificados. Como indican en El Norte de Castilla, comunidades autónomas como Madrid, Canarias, Andalucía o Baleares si se han comprometido a pagar las subvenciones, pero en las otras no se han producido movimientos al respecto.