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Aunque es incuestionable la mejora en la seguridad vial que ha supuesto la generalización del airbag, todavía hoy salen al mercado coches que no llevan este dispositivo. Global NCAP, la sección de Euro NCAP para países no europeos, y el Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras (IIHS, por sus siglas en inglés) han analizado varios vehículos de mercados como el indio o el sudamericano en busca de los menos seguros. Y la ausencia de airbag es un denominador común a todos ellos.
Estos son los cinco modelos con menos seguridad según las mencionadas organizaciones:
Nissan Tsuru
Las pruebas de choque mostraron cómo la estructura del habitáculo se deforma por completo. Ello, unido a la ya mencionada carencia de airbags, le ha valido para que Global NCAP le haya otorgado cero estrellas.
Tata Nano
El estudio de este modelo concluyó que es el más peligroso para familias. Una estructura inestable, el carecer de airbags y su incapacidad de lograr unos niveles de seguridad mínimos en un impacto a 64 km/h le hicieron merecedor de ninguna estrella, tanto en protección de adultos como de niños.
Chevrolet Agile
Otro modelo que no superó la prueba del choque a 64 km/h. Los ‘dummys’ presentaron daños en piernas y pies y manifestó ser un modelo muy inestable en el momento del impacto. Global NCAP también le otorgó a calificación de cero estrellas.
Ford Figo
Se trata de un modelo que se vende exclusivamente en India. Aunque su estructura sí presenta una seguridad medianamente aceptable, la seguridad de los pasajeros es baja al no estar protegidos por airbags. Tampoco logró ninguna estrella en las pruebas de choque de Global NCAP.
Chevrolet Aveo
Este modelo es uno de los más vendidos en países como México, a pesar de que en los últimos tres años ha acumulado 99 muertes, según los datos del IIHS.
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