Quiero añadir gratis Autopista como fuente preferida de Google, para no perderme vuestras noticias.
Este sistema consta de dos partes, un sensor del radar y una cámara de infrarrojos, ya que es fundamental que el sistema funcione también en la oscuridad, toda vez que los accidentes con animales sueltos se concentran al amanecer, al anochecer o durante la noche.
El objetivo de Volvo es que si sistema funcione a una velocidad normal en autopista, de forma que en los casos en los que no sea posible evitar la colisión, se consiga frenar el vehículo para limitar la fuerza del impacto y la gravedad de las lesiones.
¿Qué opinas? Deja tus comentarios; los más interesantes se publicarán en la revista Autopista. Si lo prefieres, debate esta noticia en nuestros foros.