Quiero añadir gratis Autopista como fuente preferida de Google, para no perderme vuestras noticias.
Finalmente el Peugeot e-3008 verá la luz el próximo día 12 de septiembre. Lo que no se sabe es por qué la marca francesa del grupo Stellantis decidió no presentar el modelo en el Salón del Automóvil de Múnich, que actualmente sigue en marcha.
Vídeo
El vídeo muestra detalles del exterior y del interior del e-3008 que como se espera, llamará bastante la atención en ambos casos. Como primer detalle, sabemos que adoptará una forma de SUV-Coupé con apariencia prémium en la que destacan sus faros LED y sus luces diurnas. En este avance hemos podido ver una pronunciada parrilla frontal negra con detalles azules y el nuevo emblema de la marca francesa.
Lo más cercano
Lo único que hemos podido ver en los últimos meses sobre el SUV EV han sido algunas imágenes de prototipos que han ido saliendo en diferentes medios. Estas han revelado que el e-3008 contará con un alerón que se extiende desde el techo y con unas luces traseras LED.
Interior
Los franceses revelaron el interior del e-3008 a principios de junio. En él llama claramente la atención su pantalla de 21 pulgadas que alberga tanto el grupo de instrumentos como la pantalla de infoentretenimiento. También contará con un head-up display y se complementará con una pantalla adicional para controlar las funciones de medios y clima. Al igual que otros modelos de Peugeot, contará con el pequeño volante de serie. A su vez, en la consola central albergará dos portavasos, una almohadilla de carga inalámbrica y una pequeña rueda de desplazamiento para ajustar el volumen del multimedia. A todo ello lo acompañará un complejo sistema de iluminación ambiental.
Plataforma
El nuevo Peugeot e-3008 contará con la plataforma STLA Medium de Stellantis. A pesar de ello, la marca francesa aún no ha dado a conocer las especificaciones técnicas, aunque espera que el SUV se ofrezca con tres trenes motrices diferentes, de los que uno contaría con dos motores y tracción a las cuatro ruedas. El modelo con más rango de autonomía rondaría los 700 km.