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Los patinetes a motor y demás vehículos de movilidad personal (VMP) están más de moda que nunca. Parece que la creciente flota eléctrica de patinetes, monociclos y segways, ha llegado para quedarse. Sus ventas se han multiplicado en el último año y se han convertido en una alternativa ecológica al transporte público en las ciudades.
Sin embargo, su uso está generando dudas. El actual Reglamento General de Circulación no permite hoy circular por las aceras con monopatines, patines o aparatos similares que tengan motor; por las vías y terrenos públicos aptos para la circulación, tanto urbanos como interurbanos; en las vías y terrenos que, sin tener aptitud, sean de uso común y, en defecto de otras normas, en las vías y terrenos privados que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios.
¿Y pueden circular los patinetes por la calzada? Tampoco, ni siquiera aunque no dispusieran de motor, salvo que se trate de zonas, vías o partes de éstas especialmente destinadas a ellos.
Iniciativas de cada ayuntamiento
La nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible de Madrid, por ejemplo, ha dedicado un apartado íntegramente a este tipo de vehículos. Pero lo ideal sería que la autoridad competente aprobara una adecuada normativa que regule a nivel nacional la aparición de este nuevo tipo de vehículos.
Dicha ordenanza dice que los patinetes a motor y demás vehículos de movilidad personal no podrán ir por las aceras ni espacios peatonales. Sí podrán circular, en cambio, por ciclocalles, carriles bici protegidos y pitas bici, además de por las calzadas de calles residenciales limitadas a 20 km/h.