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Los precios de los carburantes no son los únicos que están en cifras récord. Desde marzo de 1996 no se registraba una cifra tan alta en el Índice de Precios de Consumo (IPC) de los automóviles. En aquel momento, el IPC de los automóviles se situó en el 7% en tasa interanual, según datos del Instituto Nacional de Estadística. El pasado mes de marzo la cifra ascendió al 5 por ciento.
Han subido los precios de los automóviles, pero también el IPC general, que se disparó al 9,8% en tasa interanual, alcanzando su valor más alto desde mayo de 1985, mientras que el dato intermensual subió un 3% respecto al mes anterior.
Según fuentes del sector consultadas por Europa Press, este encarecimiento de los automóviles está en línea con la subida de precio de las materias primas y también se justifica por la escasez de oferta de producto, provocada por la crisis de suministro de semiconductores, que ha motivado una subida de precios tanto de modelos nuevos como de usados.
Los coches, nuevos y de segunda mano, se encarecieron en España un 0,6% en la comparativa intermensual, mientras que durante los tres primeros meses del ejercicio actual el incremento se situó en el 3,7%. El precio de los automóviles nuevos se incrementó un 5,3 por ciento respecto al mes de marzo de 2021, la mayor cifra desde que se dan datos de este subgrupo (2018), y también se incrementó cuatro décimas respecto al mes de febrero. Los coches usados también se encarecieron un 4,1% en la comparativa con el mismo mes del año anterior y un 1,1% respecto a febrero.
También las piezas de repuesto y los accesorios para vehículos experimentaron un incremento del 5,7% en su precio respecto al mismo mes del año pasado, del 0,8% frente a febrero y del 2,4% desde el principio de 2022. Mientras que la escalada en el precio de los carburantes arroja un incremento del 40,2% en su precio interanual, un 14,9% el intermensual y un 25% en el acumulado del año.