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Se acabó de lo circular por autopista en el carril izquierdo sin adelantar y despacio, una práctica que tanto enfada a muchos conductores en el día a día. Al menos, eso pretende ya Italia, que a estas horas trabaja ya en un proyecto de ley pionero que propone establecer una velocidad mínima de 100 km/h para circular por el carril de adelantamiento de algunas de sus vías rápidas.
Si, en el pasado ya te habíamos contado medidas similares, como las que Abu Dabi introdujo en algunas de sus autopistas, prohibiendo circular a menos de 120 km/h por el carril izquierdo con el objetivo de no entorpecer la movilidad y conseguir mayor fluidez. Sin embargo, esta iniciativa no la conocíamos de momento en Europa.
Italia aprobará un límite mínimo de 100 km/h para circular por el carril izquierdo de algunas autopistas
Pues bien, aunque la norma aún no ha entrado en vigor, el Consejo de Ministros de Italia ya ha aprobado provisionalmente el pasado 13 de octubre el borrador de una nueva normativa de tráfico, que está incluso presentada al Parlamento para su revisión. La versión final aún podría estar eso sí sujeta a modificaciones.
El requisito propuesto en esta regulación se establece en el nuevo artículo 50, párrafo 5 del borrador, que se refiere específicamente al carril izquierdo adyacente a la mediana en autopistas donde se permite la circulación en paralelo. Según este borrador, esto se aplicará a autopistas con al menos tres carriles en cada sentido. Por lo tanto, no habrá un límite de velocidad mínimo general para todas las autopistas ni para todos los carriles.
El párrafo menciona explícitamente las autopistas. Las vías rápidas rurales no figuran en la lista, a pesar de que el borrador también regula la circulación por carriles paralelos en ciertas vías rápidas.
La multa oscilará entre los 40 y los 160 €
El resumen de sanciones incluido en el proyecto de ley estipula ya en Italia así una multa de entre 40 y 160 euros por esta infracción de circular a una velocidad mínima inferior de 100 km/h en el carril izquierdo de las autopistas mencionadas. La sanción específica dependerá de la normativa legal definitiva que se apruebe en el Parlamento.
La nueva normativa complementaría las reglas generales sobre velocidad y uso de carriles. Actualmente, en Italia, los conductores ya tienen prohibido circular a una velocidad tan baja que obstruya o ponga en peligro la circulación. Además, existe la obligación general de utilizar el carril libre situado más a la derecha.
La conducción a baja velocidad se permitirá en condiciones especiales
El borrador trabajado por el Gobierno de Italia contempla también eso sí excepciones si las señales de tráfico indican lo contrario o si circunstancias excepcionales obligan a reducir la velocidad. Estas circunstancias incluyen las condiciones del tráfico, así como fenómenos ambientales y meteorológicos. En caso de niebla densa, lluvia intensa, accidente u obras en la carretera, la velocidad deberá ajustarse a las condiciones reales de la vía.
Situación jurídica en España
En España, ya existe una velocidad mínima de circulación en autopistas y autovías, pero es genérico y de 60 km/h para todos los vehículos motorizados autorizados a circular por ellas y en cualquiera de los carriles, sin especificar medidas concretas para ninguno de ellos. Ir a una velocidad inferior sin causa justificada (como una avería o retenciones) se considera conducción a velocidad anormalmente reducida y es motivo de sanción.
Respecto al uso del carril izquierdo, la DGT, eso sí, sí puede llegar a multar con 200 euros de sanción por circular por él de forma continuada, independientemente de la velocidad a la que vayas. Las claves de la normativa de la DGT respecto al uso de los carriles en autopistas son los siguientes:
- Obligación de circular por la derecha: El Reglamento General de Circulación (Art. 31) establece que en vías fuera de poblado se debe conducir normalmente por el carril situado más a la derecha.
- El carril izquierdo no es "para ir rápido": Los carriles central e izquierdo son exclusivamente para adelantar o cuando las circunstancias del tráfico lo aconsejen (por ejemplo, para facilitar una incorporación). Una vez completada la maniobra, es obligatorio regresar a la derecha.
- Da igual si vas a 120 km/h: Existe el mito de que si circulas al límite máximo de la vía (120 km/h), tienes derecho a quedarte en el carril izquierdo. La DGT y la Guardia Civil aclaran que esto es falso. La velocidad y el uso de los carriles son obligaciones diferentes; si el carril derecho está libre, debes apartarte aunque vayas a la velocidad máxima permitida.
- Multa económica de 200 €: Permanecer en el carril izquierdo de forma injustificada entorpeciendo la marcha se tipifica como una infracción grave y conlleva una multa de 200 euros (habitualmente sin pérdida de puntos).