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Las matriculaciones de turismos y todoterrenos durante este pasado febrero han conseguido crecer 6,6 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 62.106 unidades. A pesar de este aumento, el mercado de turismos nuevos sigue marcando un ritmo débil de recuperación. Y es que, si lo comparamos con el mismo mes de 2019, el año previo a la pandemia, la caída alcanza el 38 por ciento.
Para el acumulado de los dos primeros meses de 2022, la suma de matriculaciones de coches ha llegado a las 104.480 unidades, lo que supone un aumento del 4,2 por ciento respecto al los a los de 2022, pero que en comparación con registros prepandemias se reduce casi a la mitad. Sólo en febrero de 2019 se matricularon 100.693 unidades.
Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en el mes de febrero se quedan en 119,9 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 7 por ciento menos que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en febrero 2021.
Si dividimos las ventas de febrero por canales, estos han sido los resultados: el canal de particulares registra un incremento de sus entregas del 29 por ciento, hasta las 29.898 unidades. El canal de empresas llega a las 28.389, un 8,7 por ciento más; y el de alquiladores, por su parte, recorta sus entregas en un 57,7 por ciento, con 3.816 unidades. La escasez de semiconductores, que está reduciendo los stocks, y el efecto calendario de que la Semana Santa sea en abril está derivando los vehículos hacia una posible demanda embalsada de los particulares frente a los alquiladores.
Las marcas más vendidas en febrero
1-Seat: 5.725
2-Toyota: 5.620
3-Peugeot: 5.013
4-Kia: 4.725
5-Volkswagen: 4.403
6-Hyundai: 3.689
7-Citroën: 3.236
8-Renault: 3.081
9-Ford: 2.743
10-Merceces: 2.554
Los 10 modelos más vendidos en febrero
1-Seat Arona: 2.119
2-Seat Ibiza: 1.946
3-Toyota Corolla: 1.639
4-VW T-Roc: 1.508
5-Toyota C-HR: 1.463
6-Citroën C4: 1.461
7-Peugeot 3008: 1.421
8-Hyundai Tucson: 1.353
9-Peugeot 2008: 1.343
10-Peugeot 208: 1.191