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En el desarrollo de las investigaciones en torno a los motores diésel trucados, centradas en las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx), se han detectado también irregularidades en torno a las emisiones de CO2 en algunos vehículos.
‘Los riesgos económicos se han cifrado en una primera evaluación en 2.000 millones de euros’, afirma la compañía, que calcula que este nuevo caso puede afectar a 800.000 vehículos, cuyas marcas y modelos no ha especificado. Sí han indicado que esta irregularidad no afecta a la seguridad de los coches.
Volkswagen anunció que contactará ‘de manera inmediata’ con las autoridades responsables de las homologaciones para hacerles partícipes de la información de la que disponen, con lo que podrán hacer una estimación más fiable de las ‘consecuencias jurídicas y económicas de unos hechos que no están totalmente aclarados’. El grupo indicó que se detectó que en algunos modelos se fijaron valores de emisiones de CO2 por debajo de los reales.
Matthias Müller, presidente de la junta directiva del consorcio, reiteró su compromiso inicial de aclarar lo sucedido ‘completamente y sin miramientos’ y aseguró que no se detendrá ‘ante nada y ante nadie’. ‘Es un proceso doloroso, pero no hay alternativa para nosotros. Para nosotros solo cuenta la verdad’, añadió.
Ahora, el grupo se pondrá en contacto con las autoridades medioambientales estadounidenses para aclarar el asunto y certificar adecuadamente los valores de CO2 de los vehículos afectados.