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El actual BMW Serie 3 (conocido como generación F30) ya tiene a su sustituto ultimando todos sus detalles, que ya estamos en disposición de contarte. La nueva berlina, ahora con denominación G20, será presentada a finales de este año 2018, para iniciar su comercialización en el mercado ya en el siguiente 2019. El objetivo de su evolución, además de posicionarse bien en un segmento muy competitivo y en el que Mercedes, Audi y demás rivales también preparan profundas renovaciones en próximos años, es aumentar la conectividad y dar los primeros pasos hacia la conducción autónoma.
Es decir, en el fondo el nuevo BMW Serie 3 2019 se presentará como un “mini” Series 5 ó Serie 7, estrenando buena parte de la tecnología ya avanzada por sus grandes berlinas de representación. Será por tanto el nuevo Serie 3 un coche mucho más tecnológico, moderno, eficiente y seguro, sí, pero sin olvidar ese aspecto tan importante para la marca como es la conducción “humana”. Sus responsables nos aseguran que “seguirá siendo un verdadero BMW”.
BMW Serie 3 2019: nueva plataforma CLAR
En cuanto a su arquitectura, el nuevo BMW Serie 3 2019 cambia a la nueva plataforma CLAR, compartida ya con todos los modelos hacia arriba de la marca, es decir, los que montan motor longitudinal. Gracias a los componentes de CFRP y a una mayor proporción de aluminio, la plataforma permite reducir el peso alrededor de 40 kg, con lo que no sólo ganará en eficiencia, sino también en dinamismo.
En términos de calidad interior el nuevo BMW Serie 3 se actualizará significativamente. Aquí, el nuevo jefe de BMW, Harald Krüger, quiere responder a las críticas de los clientes. Las pantallas, el sistema operativo y las ofertas de información y entretenimiento también deben estar actualizados con lo último que hay en la casa. El número de botones se reduce, muy al estilo de los rasgos del prototipo i-Vision presentado en el CES de las Vegas el pasado año 2017. Y, desde las versiones básicas, la pantalla central será táctil, con el tradicional cuadro de relojes de agujas acompañándola. En opción este último pasa a ser digital, como el de la Serie 5 actual. Habrá también control gestual y de voz, sin renunciar al i-Drive giratorio.
BMW Serie 3 2019: sus motores
Valorar ya por último su gama mecánica, decir que el nuevo BMW Serie 3 2019 se ofrecerá con motores de 3, 4 y seis 6 cilindros, todos con turbo. Todos los de gasolina reciben ya un filtro de partículas, mientras que su consumo y emisiones se reducen en un 5 por ciento en toda la gama, la potencia aumenta en 7 CV de media y el par en 20 Nm gracias a una refrigeración más eficiente y a más presión de inyección (350 en lugar de 200 bares).
El BMW Serie 3 2019 mantendrá su cambio automático ZF de 8 velocidades en la gama y también versiones xDrive de tracción total. En lo que a deportividad se refiere, BMW quiere vencer al Mercedes-AMG C43 y cerrar la brecha entre el BMW 340i y el M3 con un nuevo BMW 340i M. También habrá un 340d M-Performance con 320 CV, según conocemos desde Alemania. Todo un cochazo.
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