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En los últimos días el grupo Chery está copando la actualidad al presentar una serie de lanzamientos o nuevos proyectos. Nosotros ya te hemos hablado del Omoda X, un nuevo SUV de aspecto más todoterreno, pero también ha tomado protagonismo el Aura, un prototipo presentado para Lepas. Aunque en este artículo os vamos a hablar de un nuevo SUV económico que está preparando este grupo chino.
Y es que, aunque Chery no utilice su insignia para comercializar sus coches en nuestro país, como sí sucede en Francia o Inglaterra, que haya presentado un SUV del segmento B económico y con dualidad de motores también es noticioso para nosotros. Para entenderlo mejor, el conocido como Tiggo 4 aquí lo encontramos como Ebro S400, sin descartar que este futuro modelo pudiera tomar el logo de Omoda, Jaecoo o cualquiera de las marcas de DR Automobiles.
Primeros detalles del SUV barato de Chery
Explicado este punto, en los últimos días un grupo de periodistas del motor han visitado las instalaciones del grupo Chery en China para conocer sus últimas novedades. Allí estuvieron nuestros compañeros de L’Argus, que son los que han publicado la primicia del lanzamiento de este nuevo SUV que ellos mismos han bautizado como Tiggo 2, aunque esta denominación todavía no está oficialmente confirmada.
El primer detalle que indican es que la fotografía a modo de teaser que encabeza este texto y que fue proporcionada por la propia marca no es totalmente fidedigna con el modelo que pudieron ver en directo y que por confidencialidad todavía no han podido desvelar. Pese a este detalle, nuestros compañeros franceses lo definen como un modelo con un “frontal moderno, de diseño algo germánico, con una franja LED que une los dos faros y que recuerda al Golf 7”.
También nos adelantan que contará con un techo de estilo flotante como el que se puede encontrar en un Mini Cooper o un Suzuki Swift, que exhibía unas llantas de 18 pulgadas y que contaba con un pilar trasero o C algo voluminoso, que quizás “restaba algo de peso a las líneas del conjunto”.
Para hacernos una idea estamos ante un SUV de 4,16 metros de longitud, lo mismo que mide un Seat Arona, con una altura de 1,56 metros le colocaría en el estándar de los coches de esta categoría (un Volkswagen T-Cross tiene un centímetro más). Eso sí, desde L’Argus indican que no parece un crossover a simple vista, ya que evita los típicos detalles de estilo “4x4”.
La citada altura facilita el acceso al habitáculo de este nuevo Chery y dentro ofrece un generoso habitáculo. Incluso llegan a comentar que los “diseñadores han superado los límites”. Otro detalle destacado es que tiene una distancia entre ejes de 2,60 metros, mientras que la capacidad del maletero se sitúa en 360 litros.
Sobre el salpicadero indican que sigue la tendencia de los últimos lanzamientos chinos en los que una gran pantalla central es la toma mucho protagonismo. La consola central es alta e incluye cargador inalámbrico para móviles y se intercala con algunos botones físicos para controlar funciones como la climatización. Mientras el volante tiene un diámetro reducido, pero sin llegar al tamaño de que encontramos en un Peugeot 2008. Y detrás aparece un panel de instrumentación digital en una pantalla pequeña.
De cara al diseño del habitáculo, para el modelo mostrado se había utilizado una solución de dos tonos, aunque los colores definitivos todavía no han sido confirmados. Indican que los materiales “parecían de buena calidad, pero aún deben probarse en producción”, mientras que también contaba con techo panorámico.
Los motores del nuevo SUV de Chery
Este nuevo SUV se asentaría sobre una nueva plataforma denominada T1FT que está orientada a los modelos más urbanos del grupo Chery. Esta permite ofrecer un doble sistema de propulsión con opciones híbridas sin enchufe o eléctrico al completo. Incluso les comentaron que en caso de que el mercado lo demande se podría acoplar un híbrido enchufable.
En cuanto a sus detalles técnicos, la variante eléctrica tendría propulsión trasera, así como una autonomía entre los 320 y los 450 kilómetros, dependiendo de la batería escogida (siempre de tipo LFP) y que como máximo alcanza los 56 kWh de capacidad. En cuanto al híbrido, sería tracción delantera y tendría una potencia de 163 CV.
El nuevo Chery se podría fabricar en Europa
Preguntados sobre la fecha de lanzamiento de este nuevo SUV, desde Chery han indicado que como muy tarde será el 2028. Quizás la parte que está llevando más tiempo es decidir dónde se fabricará este modelo, pues la idea es hacerlo en Europa para evitar posibles aranceles. Este último detalle podría descartar la planta de Sunderland, tras el acuerdo llegado con Nissan para alquilar parte de la fábrica, lo que podría abrir las puertas a la planta de la Zona Franca de Barcelona, donde se espera al Jaecoo 5 eléctrico para el primer trimestre del 2027. Y la idea es que su precio se sitúe por debajo de los 20.000 euros en su variante híbrida.