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¿Te gustaría conducir un SUV con cierto componente deportivo y que además tiene la ventaja adicional de recibir la etiqueta medioambiental de la DGT? Pues estás de enhorabuena, ya que Ford ha anunciado el lanzamiento del nuevo e interesante Puma ST 1.0 EcoBoost de 170 CV.
Esta nueva variante con motor turbo de tres cilindros en línea está asociada al cambio automático Powershift de doble embrague de siete velocidades y a un sistema de hibridación ligera mild-hybrid de 48 V. Gracias precisamente a la presencia de esta tecnología en su modo de propulsión, esta nueva versión ST del Puma recibe el distintivo medioambiental ECO de la DGT, con la multitud de ventajas en términos de circulación sin restricciones que supone dicha etiqueta.
A nivel técnico y según los primeros datos oficiales publicados por la firma del óvalo, el chasis de esta nueva variante es prácticamente idéntico a la versión más potente ST de 200 CV.
Como te puedes imaginar, las prestaciones anunciadas para esta nueva versión de 170 CV son peores que la más potente de 200 CV, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. En términos de consumo de combustible, el gasto medio declarado se queda en los 6,3 l/100 km.
En el caso de la tecnología microhíbrida de este nuevo Puma ST EcoBoost Powershift de 170 CV, destaca su sistema de recuperación de energía en frenadas y deceleraciones con la que se recarga el pack de baterías de iones de litio de 48 voltios. Dentro de su funcionamiento, el motor de arranque/generador integrado y accionado por correa (BISG, por sus siglas en inglés) ofrece un periodo más largo de suplementación del par motor para conseguir un mayor rendimiento del motor a bajas revoluciones. De forma paralela, la mayor recuperación de energía proporciona 10 CV adicionales de asistencia eléctrica del BISG para incrementar la potencia máxima del conjunto propulsor.