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La cuarta generación Mini Cooper Cabrio, renovada por dentro y por fuera, ha vuelto a la fábrica más Mini de toda Gran Bretaña, a la planta de Oxford donde se fabrican uno de cada cinco coches producidos en el Reino Unido y donde se fabricó desde su reaparición hasta 2015.
Durante ese tiempo, el Mini Cabrio ha sido un fiel a los techos de lona y se ha fabricado en tres generaciones, de las cuales las dos primeras tuvieron lugar en Oxford y tuvieron un éxito semejante, con 160.000 unidades la primera generación y 165.000 la segunda, producida desde 2009 hasta 2015. Esa fecha marcó la incorporación del Mini Clubman a los productos made in Oxford en sustitución del Mini Cabrio, de cuya tercera generación se encargó VDL Nedcar. En este caso, la nueva generación es menos mini, con 3,88 m de longitud, motores de gasolina de cuatro cilindros con 163, 204 y 231 CV y cuenta con un maletero de 215 l que se reduce a 160 l cuando el techo está replegado.
Así pues la histórica planta Mini en Oxford vuelve a ser el epicentro del universo Mini Cabrio y el lugar donde confluyen los trabajos de otras dos plantas británicas como son la de Swindon, donde se fabrican componentes de las carrocerías y sus subensamblajes, y la de North Warwickshire donde se producen los motores de cuatro cilindros. Además, en Oxford se fabrican carrocerías, se aplica la puntura y se realiza en montaje final.
La Planta MINI de Oxford celebró su 110º aniversario en 2023, el mismo año en que la planta produjo más del 20% de todos los automóviles fabricados en el Reino Unido. Como una de las plantas automotrices más antiguas del mundo, la Planta MINI de Oxford ha estado en producción continua desde 1913.