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Kia está en plena forma y creciendo mucho… pero no es suficiente para la pujante marca coreana. Sus responsables quieren más, mucho más, y por eso establecieron hace ya algunas meses una hoja de ruta cargada de grandes novedades de producto. El objetivo es acercarse ahora en Europa a las 600.000 unidades vendidas al año, y saben que de momento es imposible sin seguir ampliando gama para entrar, más fuerte que nunca, en los principales segmentos del mercado. En 2017, de hecho, se estima que cierren en unos 470.000 coches matriculados.
Los planes de Kia para alcanzar ese ambicioso objetivo pasan, primero, por asentarse con fuerza entre los compactos: de ahí que ya anuncie un nuevo Cee’d para 2018, cuyo adelanto veremos en el Salón de Frankfurt incluso con una inédita variante de carrocería shooting brake que podría llegar al mercado. Y, segundo, obviamente pasan por seguir muy fuerte en el segmento SUV, el que más crece.
Así, tras el éxito del Sportage, se unirá un nuevo Sorento 2018 más grande, el pequeño Stonic que llega muy pronto al mercado… y, más que probablemente, un nuevo SUV deportivo que bautizamos ya como Sportage Coupé. De momento este nuevo concepto se encuentra en estudio, pero de evolucionar el mercado como está evolucionando es más que probable que se confirme oficialmente muy pronto.
De confirmarse, por tanto, este nuevo SUV coupé de Kia debería medir entre 4,30 y 4,40 metros de longitud. Desarrollado seguramente por y para Europa, este modelo debería llegar ya a inicios de 2019 equipado con los últimos motores Diesel y gasolina del grupo Hyundai/Kia. Es decir, en gasolina podemos imaginar los propulsores 1.0 T-GDI de 3 cilindros y 120 CV o el 1.4 T-GDI de 4 y 140, mientras que en Diesel los 1.6 CRDi de 95, 11 y 136 CV conformarían la gama. No se descartaría, eso sí, alguna motorización más potente que case con esa concepción deportiva del modelo.
De momento, ingenieros de Kia a nivel internacional descartan que para la familia Cee’d 2018 y nuevos modelos lleguen variantes eléctricas, pero sí apuestan a la sub-hibridación Mild-Hybrid con sistema de 48V para reducir emisiones sin necesidad de disparar costes. Este SUV desde luego promete, pero… ¿con qué se encontrará en el mercado? Pues obviando otros SUV coupés de enfoque más premium que ya existen (Mercedes GLC Coupé, BMW X4 o Range Rover Evoque Coupé) y otros que existirán (BMW X2), nos centramos en los nuevos SUV coupés generalistas que llegan a una categoría que, parece, irá creciendo.
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