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Opel ofrece la única Copa monomarca de rallyes totalmente eléctrica en el mundo, la denominada ADAC Opel Electric Rally Cup 'powered by GSE. Por ello han hecho con su Mokka GSE una propuesta interesante de cómo sería el futuro coche de rallyes totalmente eléctrico.
Este nuevo prototipo cuenta así con una potencia de 280 CV y un par de 345 Nm, lo que le proporciona unas prestaciones similares a un coche de la categoría Rally4. Cuenta con un diferencial autoblocante y una caja de cambios de competición, además de ejes de transmisión reforzados.
Chasis aligerado para el nuevo Opel Mokka GSE Rally
El chasis del nuevo Opel Mokka GSE Rallye se ha aligerado y la suspensión Bilstein ofrece puntales McPherson reforzados y soportes uniball en el eje delantero, así como un eje trasero rígido con resortes y amortiguadores optimizados. Por supuesto, el ESP se ha desconectado.
La batería del nuevo SUV planteado para carreras es la misma de la versión de serie con una capacidad de almacenamiento de 54 kWh. El circuito es de 400V y cuenta con el sistema de seguridad de alarma: un problema de aislamiento, un sistema de aviso visual y acústico informa inmediatamente de un mal funcionamiento. Si hay un fuerte impacto o deceleración, un sistema de sensores apaga completamente el circuito de alto voltaje. Además, el Mokka GSE Rally tiene un sistema de extinción especial con agente extintor no conductor de electricidad.
El Opel Mokka GSE Rally hará su debut en el ELE Rally Eindhoven el 23/24 de mayo con los colores de la marca y pinzas de freno amarillas delante y llantas de ese color detrás; el capó negro será decorado con letras blancas y amarillas.