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Sin duda alguna, los nuevos Smart Fortwo y Forfour han sido dos de las novedades principales en el segmento de los vehículos urbanos en los últimos tiempos. Ambos vehículos comparten plataforma técnica y de construcción con el Renault Twingo, por lo que estos tres 'urbanitas' ofrecen la misma filosofía de motor trasero y propulsión posterior. Pues bien, Smart ya ha facilitado los precios de estos dos 'animales urbanos': 11.800 euros para el Fortwo y 12.500 euros para el Forfour.
Para el Fortwo, Smart anuncia una longitud de 2,69 m y una distancia entre ejes de 1,87 m, mientras que las cotas para el Forfour son algo mayores, con 3,49 m de largo y 2,49 m de batalla. Ambos modelos lucen un diseño fresco, con nuevo aspecto de los faros delanteros, rejilla de la parrilla frontal y voladizos de la carrocería extremadamente cortos.
Para y por la ciudad
Sus contenidas dimensiones y su gran maniobrabilidad con un diámetro de giro de 6,95 m (Fortwo) y 8,75 m (Forfour) colocan a los nuevos Smart Fortwo y Forfour como dos auténticos animales urbanos, dos coches con los que desplazarse ágilmente y maniobrar por la ciudad será casi un juego de niños.
En un primer momento, los Smart Fortwo y Forfour estarán disponibles con tres líneas de equipamiento: passion, prime y proxy. En la versión básica de acceso, se incluye de serie como elementos destacados luces diurnas de tipo Led, cierre centralizado con radiotelemando, señal óptica de cierre y bloqueo electrónico de arranque, Tempomat con limitador (limitador de velocidad programable), indicador de la temperatura exterior con aviso de hielo, cuadro de instrumentos con pantalla LCD monocromo y ordenador de a bordo, así como elevalunas eléctricos delante. Las opciones de personalización serán múltiples, tanto que cada cliente podrá configurar su Smart convirtiéndolo en único e inimitable.
Motores de 3 cilindros
En un primer momento, los nuevos Smart Fortwo y Forfour están disponibles con el motor tricilíndrico de 999 cm3 atmosférico de 71 CV (más adelante se podrá elegir el turbo de 898 cm3 y 90 CV). Smart asegura que ambos propulsores mejoran en términos de eficiencia, gracias, entre otras medidas, a la presencia del sistema de parada y arranque automático del motor y de otras modificaciones que se localizan en control variable de turbulencia y en el ajuste variable de las válvulas de admisión. Para bien entrado 2015, la gama mecánica se completará con la llegada de la motorización básica o de acceso, con un motor de gasolina tres cilindros y 60 CV.