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Ya está aquí. Renault por fin abre los pedidos del nuevo Kangoo E-Tech, un modelo que está llamado a sustituir en su gama a los tradicionales monovolúmenes y que además llega al mercado con un avanzado sistema de propulsión 100% eléctrico. Este tipo de vehículo, a medio camino entre una furgoneta tradicional y un vehículo familiar, aspira, como ya está demostrando también por ejemplo el exitoso Peugeot Rifter, a acaparar buena parte de las ventas que históricamente han copado las carrocerías monovolúmenes, ya en decadencia, y los station wagon.
Con carrocería denominada tipo Combi, el nuevo Renault Kango E-Tech ya puede por tanto pedirse en España a un precio de partida de 39.204 euros, tal y como ha comunicado el propio fabricante francés en las últimas horas.
El nuevo Renault Kangoo E-Tech dispone de un motor eléctrico de 90 kW, equivalentes a 120 CV de potencia, asociado a una nueva batería de 45 kWh de capacidad. Con este conjunto propulsor, el modelo homologa hasta 430 kilómetros de autonomía en un ciclo urbano.
Renault ha confirmado igualmente que este nuevo modelo ofrece una garantía a las baterías de hasta 8 años ó 160.000 kilómetros, tiempo en el cual la marca sustituirá gratuitamente el componente si se detecta que su capacidad se degrada por debajo del 70 por ciento del total inicial.
El Renault Kangoo E-Tech se puede conectar a un punto de carga de 11 kW para pasar del 15 al 80 por ciento de capacidad de batería en 2 horas y 40 minutos. Si en cambio se enchufa a uno más reducido de 7,4 kW, el tiempo empleado para la misma carga ascenderá ya a las 6 horas.
Funcionalmente el nuevo Renault Kangoo E-Tech ofrece mucho espacio a bordo y un maletero con hasta 950 litros de capacidad, ampliables además hasta los 2.500 litros si la banqueta trasera se desliza en sus 14 centímetros que puede desplazarse como máximo. Según la marca, el modelo, dotado con su equipamiento más alto disponible, puede situare en los 43.076 euros.