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Cuenta atrás definitiva para el nuevo SUV grande de Seat, el Tarraco, nombre que adoptará definitivamente el modelo tal y como te anunciamos ayer en España según las informaciones que nos adelantaban nuestros colegas alemanes de Auto Motor und Sport, revista especializada de nuestra misma editorial Motorpress Ibérica. El nuevo hermano mayor de los Seat Arona y Ateca, se presentará presumiblemente en el próximo Salón de París para ponerse a la venta antes de que acabe el 2018.
Entre las claves principales que propondrá este nuevo Seat Tarraco, como ya te hemos contado también, figura la apuesta al mayor espacio de la categoría, con versiones de 5 y 7 plazas y un maletero con hasta más de 600 litros de carga. Basado en la plataforma MQB A2 del Grupo Volkswagen y fabricado en Wolfsburg (Alemania), este gran SUV contará con mucha tecnología, con un planteamiento también muy dinámico como todos los modelos de la marca y, en principio, con motores de gasolina 1.5 TSI y 2.0 TSI, y Diesel 2.0 TDI, de entre 150 y 220 CV de potencia. No faltarán tampoco versiones de tracción delantera y total, ni posibilidad de montar cambio automático DSG de doble embrague.La ambición de Seat en la categoría es mantener el gran estreno que ha supuesto el lanzamiento tanto del Seat Ateca entre los SUV compactos, como del Seat Arona entre los SUV utilitarios. Al éxito de ventas se ha sumado el reconocimiento de toda la crítica internacional por conformar dos de los modelos sin duda más completos de sus categorías. Ahora bien, el nuevo Seat Tarraco se enfrentará ahora a modelos muy buenos y consolidados y a nuevos SUV que están por llegar. Seleccionamos los 5 grandes SUV que deberían convertirse en sus mayores rivales desde finales de año.
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Peugeot 5008: ¿el más familiar?
Una vez confirmado si el nuevo Seat Tarraco supera el envite frente al Skoda Kodiaq, el siguiente paso le debería llevar a comprobar si es capaz de batirse en duelo con el Peugeot 5008, sin duda la alternativa más familiar y próxima al monovolumen que hay ahora mismo en el segmento. Con un diseño muy llamativo también y un buen rendimiento, Peugeot ha sabido desarrollar un gran SUV de hasta 7 plazas, con asientos todos independientes, regulables y hasta desmontables. Enorme modelo que se vende con motores de gasolina 1.2 PureTech (3 cilindros) y 1.6 THP, y con los Diesel 1.5, 1.6 y 2.0 BlueHDi: todos entre 100 y 180 CV y disponibles desde 25.800 euros. En el enlace de abajo encontrarás la superprueba al 5008 con todas nuestras mediciones.
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