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"La duda es la siguiente: si estás en una zona urbana con muchos semáforos y continuamente se está parando y arrancando el motor, ¿a la larga no gasta más el coche?
Respuesta de nuestro experto técnico Luis Miguel Vitoria
Con la aparición de los primeros sistemas Stop-Start nos planteamos la misma duda que tú nos planteas y, como con frecuencia hacemos, realizamos las pruebas pertinentes para dar con una respuesta.
Para dar respuesta a tu duda, he recurrido a la prueba que en su día, en 2008, realizamos con un Mini Cooper Clubman 1.6. Éste era uno de los coches más pequeños con un sistema de este tipo, semejante al que hoy usan la mayoría de coches —el Citroën C3 1.4 Stop-Start tenía uno aún con anterioridad, implantado en 2006 también en los C2, y muy distinto al de todas las demás marcas con, lo que PSA llamaba, un alternador reversible— y te recuerdo las conclusiones de ese momento y que, con posterioridad, hemos seguido validando con otras pruebas: con el Stop-Start el Mini Cooper gastaba 8,3 l/100 km en un exigente recorrido urbano; mientras, que prescindiendo de él, el gasto se iba a 10,3 l/100 km. Como ves, casi un 20 por ciento de ahorro tras más de 4 horas de conducción durante las cuales el motor paró y arrancó hasta 145 veces. Luego, definitivamente no, no se gasta más incluso aunque haya que arrancar en muchas ocasiones con un sistema de este tipo.
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